Курсы валюты
Курс валюты для обмена денег в Праге будет полезным для туристов, ведь большинство обменников в городе будет пытаться занизить реальный курс, или обменять валюту с повышенной комиссией. На сайте курс чешской кроны основывается на данных Центрального банка Чехии.
Удобный расчет за аренду в любой валюте
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 7,0 |
| Объём багажника (л.) | 535 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 7 |
| Объём багажника (л.) | 890 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 5,2 |
| Объём багажника (л.) | 468 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 5,7 |
| Объём багажника (л.) | 495 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 6,2 |
| Объём багажника (л.) | 375 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 6,4 |
| Объём багажника (л.) | 515 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 9,5 |
| Объём багажника (л.) | 650 |
| Мест | 4 |
| Кондиционер | А/С |
| Коробка передач | Механика |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 4.2 |
| Объём багажника (л.) | 185 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 4,2 |
| Объём багажника (л.) | 490 |
| Мест | 9 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Механика |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 8,0 |
| Объём багажника (л.) | 1000 |
| Мест | 8 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Механика |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 8 |
| Объём багажника (л.) | 920 |
| Мест | 8 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 8,9 |
| Объём багажника (л.) | 840 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 4,5 |
| Объём багажника (л.) | 225 |
| Мест | 4 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 5,6 |
| Объём багажника (л.) | 326 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 5,5 |
| Объём багажника (л.) | 528 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 6,9 |
| Объём багажника (л.) | 553 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 7,1 |
| Объём багажника (л.) | 585 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 13,5 |
| Объём багажника (л.) | 481 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 5,3 |
| Объём багажника (л.) | 640 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 7,3 |
| Объём багажника (л.) | 540 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 5,3 |
| Объём багажника (л.) | 421 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 9,4 |
| Объём багажника (л.) | 680 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 12,1 |
| Объём багажника (л.) | 680 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 8,1 |
| Объём багажника (л.) | 510 |
| Мест | 8 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 9,2 |
| Объём багажника (л.) | 1030 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 6,3 |
| Объём багажника (л.) | 370 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Механика |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 4,5 |
| Объём багажника (л.) | 370 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Механика |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 4,9 |
| Объём багажника (л.) | 370 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 5,7 |
| Объём багажника (л.) | 285 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Механика |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 4,7 |
| Объём багажника (л.) | 285 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 4,5 |
| Объём багажника (л.) | 540 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 4,7 |
| Объём багажника (л.) | 1010 |
| Мест | 7 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 6,5 |
| Объём багажника (л.) | 710 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 5,8 |
| Объём багажника (л.) | 360 |
| Мест | 4 |
| Кондиционер | А/С |
| Коробка передач | Механика |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 4.1 |
| Объём багажника (л.) | 251 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Механика |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 6 |
| Объём багажника (л.) | 330 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 6 |
| Объём багажника (л.) | 330 |
| Мест | 7 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 7,5 |
| Объём багажника (л.) | 635 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 4,5 |
| Объём багажника (л.) | 590 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Механика |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 5,2 |
| Объём багажника (л.) | 550 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 5,1 |
| Объём багажника (л.) | 550 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 6,0 |
| Объём багажника (л.) | 625 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 5,9 |
| Объём багажника (л.) | 377 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 6,9 |
| Объём багажника (л.) | 452 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Механика |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 6,2 |
| Объём багажника (л.) | 452 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Автомат |
| Топливо | Дизель |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 6,6 |
| Объём багажника (л.) | 586 |
| Мест | 5 |
| Кондиционер | A/C |
| Коробка передач | Механика |
| Топливо | Бензин |
| Средний расход топлива (л./100 км) | 6,7 |
| Объём багажника (л.) | 280 |
Kalina, несмотря на восторженно-удивленную реакцию наших немецких попутчиков, в Европе вовсе не редкость. Там присутствуют официальные дилеры Lada, продают и обслуживают наши машины. Поэтому Kalina, которую для меня подготовили в Carlove, — «европейка», чисто экспортный вариант, родины не нюхавшая с момента выезда с конвейера.
Берлин часто называют столицей стрит-арта, ведь он повсюду: в богемных кварталах, художественных галереях, на заброшенных домах и фасадах многоэтажек на востоке города. В отличие от других городов Европы, где стрит-арт появился в 1980-х годах, фрески и граффити стали возникать на Берлинской стене уже в 1960-е годы, и с тех пор город безостановочно покрывается новыми слоями краски. Владельцы зданий и государство приглашает художников со всего мира рисовать за гонорары, а галереи постоянно проводят выставки и фестивали. Уличное искусство стало такой же неотъемлемой частью Берлина, как Рейхстаг, Бранденбургские ворота и техно-вечеринки.
-
Oh man, this has got to be the best car rental company I've encountered in Europe. A last min rental but they assisted perfectly. Not one who will try and rent you some high prices cars, very sincere and select the most suitable and efficient car based on your needs. Rented a car to drive into Vienna. Car is well maintained. Just hope they have outlets in other EU countries as well. I'll be a die-hard fan. Lastly, the staffs who did my rental and return are absolutely amazing and friendly. No commercial feel at all
A coordinated and professional team. Guys were very helpful not only in terms of the car renting process but also regarding staying in Prague in general. Worth mentioning is the financial aspect - the prices were very adequate.
Renting a car was a new experience overseas and it was made much easier by booking through Carlove. Getting out of Prague was relatively easy and the more expensive car we ended up hiring was perfect for the long drives through the Czech Republic and Poland. Insurance made the cost fairly high but was lucky was not needed as we had no issues throughout the 7 days .
Would definitely recommend for quality and at a reasonable price!
