Autolla Euroopassa: säännöt ja paikalliset tavat maittain

Euroopassa on helppo ajaa, kun tiedät missä säännöt muuttuvat. Nopeusrajoitukset näyttävät samankaltaisilta, mutta alkoholiraja, moottoritiemaksu, valojen käyttö ja sakkojen toimittaminen voivat vaihdella rajalta toiselle. Tämä opas käsittelee tärkeimmät erot maissa, joihin Prahasta ajetaan useimmin, sekä paikalliset tavat, jotka voivat yllättää vierailijan.

0,0

alkoholiraja Tšekissä, Slovakiassa ja Unkarissa

50 / 90 / 130

tyypilliset rajoitukset taajamassa, maantiellä ja moottoritiellä

tässä käsiteltyä maata, joissa käytetään moottoritievignettiä

Kuukausia

näin myöhään ulkomainen sakko voi saapua

Autoja moottoritiellä lämpimässä iltavalossa

Ennen rajan ylittämistä

Ota asiakirjat mukaan

Ota mukaan passi tai henkilökortti, ajokortti ja vuokra-asiakirjat. Useimmat tämän oppaan maat kuuluvat Schengen-alueeseen, mutta jotkin, kuten Saksa ja Itävalta, tekevät tilapäisiä tarkastuksia tietyillä rajoilla. Varaa lisäaikaa ja tarkista ajantasainen tilanne ennen matkaa. Katso myös sivumme aiheesta vuokra-autolla ulkomaille matkustaminen.

Hoida moottoritievignetti tai tiemaksu

Tšekki, Slovakia, Itävalta, Unkari, Slovenia ja Sveitsi käyttävät vinjettiä, useimmiten digitaalista ja rekisteritunnukseen sidottua. Osta vain viralliselta sivustolta ja lue oppaamme Tšekin vinjetistä sekä Euroopan maksullisista teistä.

Tarkista turvavarusteet

Heijastinliivi, varoituskolmio ja ensiapulaukku ovat monissa maissa pakollisia tai suositeltuja. Tarkista ennen lähtöä, että ne ovat autossa.

Tunne alkoholiraja

Turvallisin sääntö on nolla. Raja on 0,0 Tšekissä, Slovakiassa ja Unkarissa ja matala kaikkialla muualla.

Tarkista polttoaine ja vakuutus

Lue polttoaineluukun sisäpuolen merkintä ennen jokaista tankkausta ja katso oppaamme siitä, missä tankata Euroopassa. Vakuutusturvasta kerrotaan vakuutusoppaassamme.

Nopeusrajoitukset, alkoholi ja moottoritiemaksut yhdellä silmäyksellä

Taulukko näyttää henkilöautojen tyypilliset rajoitukset. Liikennemerkit ohittavat aina taulukon luvut, ja paikalliset rajoitukset voivat muuttua sateella, tietöiden vuoksi tai tietyillä alueilla. Noudata aina merkkejä.

Maa	Rajoitukset: taajama / maantie / moottoritie (km/h)	Alkoholiraja (promillea)	Moottoritiemaksu
Tšekki	50 / 90 / 130	0,0	Digitaalinen vinjetti
Slovakia	50 / 90 / 130	0,0	Digitaalinen vinjetti
Unkari	50 / 90 / 130	0,0	Digitaalinen vinjetti
Puola	50 / 90 / 140 moottoriteillä	noin 0,2	Maksuja joillakin moottoriteillä
Saksa	50 / 100 / osalla Autobahnia ei yleistä rajoitusta (130 suositus)	0,5	Ei maksua henkilöautoille
Itävalta	50 / 100 / 130	0,5	Digitaalinen vinjetti
Sveitsi	50 / 80 / 120	0,5	Digitaalinen vinjetti
Slovenia	50 / 90 / 130	0,5	Digitaalinen vinjetti
Kroatia	50 / 90 / 130	0,5	Tietulliasemat
Italia	50 / 90 / 130 (110 sateella)	0,5	Tietulliasemat
Ranska	50 / 80 tai 90 / 130 (110 sateella)	0,5	Tietulliasemat

Lisätietoja rajoituksista löydät kohdasta Euroopan nopeusrajoitukset. Moottoritie kohti vuoristoa

Mitä kussakin maassa tulee tietää

Tšekki

Lähtökohta

Lähivalot tai päiväajovalot ovat pakolliset ympäri vuoden. Käytä puhelinta vain handsfree-laitteella. Raitiovaunuilla on etusija jalankulkijoihin nähden, ja suojatiellä olevalle jalankulkijalle on pysähdyttävä. Kiertoliittymään tullessa ei vilkuteta, vain sieltä poistuttaessa. Muodosta ruuhkassa pelastuskäytävä. Poliisi voi määrätä sakon paikan päällä. Vinjetti on digitaalinen ja myynnissä vain virallisella sivustolla.

Saksa

Autobahn ja oikealta tulevan etuajo-oikeus

Joillakin Autobahn-osuuksilla ei ole yleistä rajoitusta, mutta 130 km/h on suositus; oikea kaista on ajamista, ei ohittamista varten. Merkitsemättömässä risteyksessä oikealta tulevalla on etuajo-oikeus. Monissa kaupungeissa on vähäpäästöisiä alueita, joihin tarvitaan vihreä tarra. Autossa on oltava heijastinliivi, kolmio ja ensiapulaukku.

Itävalta

Tiukat säännöt ja tehokas valvonta

Vinjetti on digitaalinen ja sidottu rekisteritunnukseen, joten kirjoitusvirhe voidaan tulkita puuttuvaksi vinjetiksi. Osuusvalvonta mittaa keskinopeuden kahden kameran välillä. Ruuhkassa on muodostettava pelastuskäytävä, ja laiminlyönnistä sakotetaan ankarasti. Äärimmäinen ylinopeus voi johtaa auton takavarikointiin. Pidä liivi, kolmio ja ensiapulaukku autossa.

Slovakia

Nollatoleranssi

Alkoholiraja on nolla ja valojen on oltava päällä päivällä. Vinjetti on digitaalinen, joten käytä vain virallista sivustoa. Tavalliset rajoitukset ovat 50, 90 ja 130 km/h.

Puola

Valot, alueet ja käteissakot

Lähivalot tai päiväajovalot ovat pakolliset koko päivän. Asuinalueella rajoitus voi olla 20 km/h. Moottoritiellä rajoitus on 140 km/h, ja osa osuuksista on maksullisia. Poliisi voi periä sakon paikan päällä, joten mukana kannattaa pitää hieman käteistä.

Unkari

Nollatoleranssi ja digitaalinen vinjetti

Alkoholiraja on nolla. Vinjetti on digitaalinen ja sidottu rekisteritunnukseen; väärä tunnus voidaan tulkita puuttuvaksi vinjetiksi. Käytä vain virallisia myyntikanavia.

Sveitsi

Vinjetti ja päiväajovalot

Moottoriteillä tarvitaan vinjetti, joka on ostettava virallista kanavaa pitkin. Päiväajovalot ovat pakolliset. Puhelimen pitäminen kädessä maksaa noin 100 CHF:stä alkaen, ja äärimmäistä ylinopeutta voidaan käsitellä rikoksena. Postibussit ovat etusijalla vuoristoteillä.

Italia

ZTL-alueet ja pysäköintivärit

Historiallisissa keskustoissa on kameroilla valvottuja rajoitetun liikenteen ZTL-alueita, ja sakko voi saapua kuukausien kuluttua. Valkoiset viivat ovat yleensä maksuttomia, siniset maksullisia ja keltaiset varattuja. Taajamassa äänimerkin käyttö on kielletty paitsi välttämättömässä tilanteessa. Pidä liivi ja kolmio autossa. Puhelinsakot ovat suuria.

Ranska

Crit’Air ja kuulokekielto

Monissa kaupungeissa vähäpäästöisellä alueella tarvitaan Crit’Air-tarra. Kuulokkeet ja headsetit ovat ajaessa kiellettyjä. Kiinteistä nopeuskameroista varoittavien laitteiden tämä toiminto on poistettava käytöstä. Risteyksessä oikealta tulevalla voi olla etuajo-oikeus. Pidä liivi ja kolmio autossa. Jotkin automaatit tekevät kortille tilapäisen katevarauksen.

Kroatia ja Slovenia

Varusteet ja vuodenajat

Molemmissa maissa autossa edellytetään ensiapulaukkua, kolmiota ja liiviä, ja päiväajovaloja tarvitaan ainakin talvikuukausina. Talvivarustesäännöt ovat voimassa marraskuun puolivälistä. Slovenia käyttää digitaalista vinjettiä, kun taas Kroatiassa moottoriteillä on tietulliasemia.

Alankomaat

Etuajo-oikeus ja nopeus

Raitiovaunuilla ja busseilla on usein etuajo-oikeus. Rajoitukset ovat naapurimaita alhaisemmat, ja päivällä 100 km/h on yleinen moottoritienopeus. Huoltoasemilla maksetaan pääasiassa kortilla.

Säännöt muuttuvat, joten pidä edellä olevaa lähtökohtana ja tarkista ennen pitkää matkaa kansallisen tieviranomaisen tai autoliiton ajantasaiset tiedot.

Näin sakot seuraavat kotiin

EU-maat jakavat ajoneuvon omistajatietoja monien liikennerikkomusten, kuten ylinopeuden, puhelimen käytön ja punaisia päin ajamisen yhteydessä. Toisen maan kameravalvonnan sakko voi saapua rekisteröidylle omistajalle kuukausia matkan jälkeen. Vuokra-auton omistaja on vuokraamo. Välitämme ilmoituksen kuljettajalle, ja käsittelystä voidaan periä hallinnollinen maksu, joten lue vuokrausehdot. Jos matkalla tapahtuu jotakin, katso mitä tehdä ongelmatilanteessa.

Helpoin tapa välttää sakko: noudata merkkejä navigaattorin sijaan, tarkista ennen moottoritielle ajoa että vinjetti on voimassa rekisteritunnukselle, äläkä aja historiallisen keskustan rajoitetulle alueelle.

Lisää oppaita matkalle

Talviajossa on omat sääntönsä: lue oppaamme talviauton vuokraamisesta Prahassa. Jos et ole EU:sta, tarkista tarvitsetko kansainvälisen ajoluvanja katso sivumme amerikkalaisille kuljettajille Euroopassa.

Usein kysytyt kysymykset

Pitääkö vinjetti tai tiemaksu hankkia ennen rajan ylittämistä?

Useissa maissa kyllä. Tšekki, Slovakia, Itävalta, Unkari, Slovenia ja Sveitsi käyttävät vinjettiä moottoriteillä; useimmat ovat nykyään digitaalisia ja sidottuja rekisteritunnukseen. Osta vain viralliselta kansalliselta sivustolta tai valtuutetusta myyntipisteestä ja tarkista tunnus kahdesti.

Mikä on alkoholiraja Euroopassa ajaessa?

Se vaihtelee. Tšekissä, Slovakiassa ja Unkarissa on nollatoleranssi. Puolan raja on erittäin matala, noin 0,2 promillea. Saksa, Itävalta, Sveitsi, Italia, Ranska, Kroatia ja Slovenia sallivat yleensä 0,5 promillea, mutta uusille kuljettajille rajat ovat alemmat. Turvallisin sääntö kaikkialla on olla juomatta lainkaan, jos ajat.

Saavuttaako toisessa maassa saatu ylinopeussakko minut?

Usein kyllä. EU-maat vaihtavat omistajatietoja monista rikkomuksista, ja ilmoitus voi saapua kuukausia myöhemmin. Vuokra-auton tapauksessa se menee ensin vuokraamolle, joka voi välittää sakon ja periä hallinnollisen käsittelymaksun.

Pitääkö valojen olla päällä päivällä?

Tšekissä, Slovakiassa ja Puolassa kyllä, ympäri vuoden. Myös Sveitsi vaatii päiväajovaloja. Muissa maissa säännöt vaihtelevat tai ovat kausittaisia; yksinkertainen varovainen tapa on ajaa kaikkialla lähivaloilla.

Mitä turvavarusteita autossa pitää olla?

Säännöt vaihtelevat, mutta heijastinliivi, varoituskolmio ja ensiapulaukku ovat pakollisia tai suositeltuja monissa maissa, kuten Saksassa, Itävallassa, Kroatiassa, Sloveniassa, Italiassa ja Ranskassa. Tarkista ennen lähtöä, että ne ovat autossa, ja kysy meiltä, jos et löydä niitä.

Onko vähäpäästöisiä alueita, joista pitää tietää?

Kyllä. Saksan kaupungit käyttävät vihreitä ympäristötarroja, Ranska vaatii joissakin kaupungeissa Crit’Air-tarran ja Italian historiallisissa keskustoissa on kameroilla valvottuja ZTL-alueita. Tarkista reitti ennen suurkaupunkiin ajoa ja pysäköi mahdollisuuksien mukaan alueen ulkopuolelle.

Saanko käyttää puhelinta ajaessa?

Käytännössä kaikissa maissa vain handsfree-laitteella. Puhelimen pitämisestä määrättävät sakot ovat joissakin maissa, kuten Italiassa ja Sveitsissä, korkeammat kuin Tšekissä; osassa maita myös kuulokkeet on kielletty ajaessa.

Miten toimin kiertoliittymässä tai risteyksessä toisessa maassa?

Noudata paikallisia etuajo-oikeussääntöjä ja merkkejä. Tšekissä ei vilkuteta kiertoliittymään tullessa, vain poistuttaessa. Ranskassa ja joissakin muissa maissa oikealta tulevan etuajo-oikeus voi yhä koskea merkitsemättömiä risteyksiä. Jos epäröit, hidasta ja anna toisen kuljettajan mennä.

Onko CARLOVE-autolla turvallista ajaa Alpeilla talvella?

Talviautoissamme on talvirenkaat, joissa on alppimainen lumihiutalesymboli. Jotkin maat vaativat talvivarusteita kylminä kuukausina, ja vuoristoteillä voidaan tarvita lumiketjuja. Lue talvioppaamme ennen lähtöä.

Lähde autolla Euroopan road tripille

Valitse auto Prahasta, tarkista vinjetti ja varusteet ja lähde matkaan oikeiden asiakirjojen kanssa.

Katso autot ja hinnat